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不同诱导入流模型对直升机配平结果的影响

Ding Guohua 丁国华 Zhang Daqing 张大庆 Ding Ziqiang 丁自强
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不同诱导入流模型对直升机配平结果的影响

Ding Guohua 1丁国华 2Zhang Daqing 1张大庆 2Ding Ziqiang 1丁自强2
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作者信息

  • 1. The 60th Research Institute of General Staff Dept. of P.L.A, Nanjing, 210016, China
  • 2. 总参六十所,南京,210016
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摘要

首先建立了一种置信度较高的直升机飞行动力学计算分析模型,通过对黑鹰(UH-60)直升机在不同前飞速度下配平特性的计算以及与实验数据的对比,验证了该模型的有效性.然后将不同诱导入流模型集成到本文建立的飞行动力学模型中,分析了不同诱导入流模型对配平结果的影响.

关键词

直升机/飞行力学/配平特性/诱导入流模型

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主办单位

中国航空学会

会议名称

第二十九届全国直升机年会

会议时间

2013-08-01

会议地点

景德镇

会议母体文献

第二十九届全国直升机年会论文集

页码

171-176

出版时间

2013
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