汽车尾气余热发电TPV系统滤波器设计

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中文摘要：本文针对汽车尾气能量巨大,环境热污染严重等时事问题,以汽车尾气余热TPV发电为应用背景,研究设计了微纳米尺度下的一维(LH)4型Si/SiO2光子晶体滤波器结构,结构在3.2～6.2μm形成高反射带,1.59～3.2μm则是高透射带,能实现InAsSbP/InAs型PV电池的光谱调控.但高通带内振荡波峰多、反射峰值高,针对此类问题,依据反射层原理优化设计出L/2H(LH)3型滤波器,实现通带内反射峰值的大幅下降,大大提高了滤波器性能.分析了各参数对光谱调控的影响,为实际加工应用提供理论参考.用磁控溅射技术制备样品进行实验,实验结果与理论仿真很好的吻合.计算了黑体辐射光谱通过设计滤波器后能量分布图,结果表明滤波器能实现很好的光谱调控。

作者：

曹良丹、周洪贺、帅永、谈和平

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作者单位：

哈尔滨工业大学,能源科学与工程学院456信箱,哈尔滨150001

关键词：

余热发电汽车尾气滤波器结构设计

主办单位：

中国工程热物理学会

会议名称：

2013年中国工程热物理学会传热传质学学术年会

会议时间：

2013-10-25

会议地点：

重庆

会议母体文献：

2013年中国工程热物理学会传热传质学学术年会论文集

页码：

1-9

出版时间：

2013