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发动机半主动、主动液压悬置发展现状

史文库 姜雪 毛阳
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发动机半主动、主动液压悬置发展现状

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作者信息

  • 1. 吉林大学汽车工程学院
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摘要

发动机悬置系统隔振性能将直接影响汽车NVH特性.本文对被动悬置、半主动悬置、主动悬置及其控制策略做了一个综述,并且介绍了悬置系统研究情况,旨在推动国内悬置半主动、主动控制的研究,提高乘员身心健康,和零部件使用寿命.

关键词

汽车发动机/液压悬置/结构特征/控制策略

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主办单位

中国汽车工程学会

会议名称

第五届中国汽车材料汽车非金属材料年会

会议时间

2013-09-01

会议地点

常州

会议母体文献

第五届中国汽车材料汽车非金属材料年会论文集

页码

155-165

出版时间

2013
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