基于排气压力波变化规律的两冲程发动机充气效率多目标优化方法

扫码查看

原文链接

NETL

中文摘要：两冲程发动机排气管路尺寸对排气压力波传播有着重要影响,其各段长度和直径通过影响排气压力波传播与反射特性,控制排气流出与回流,进而影响着发动机的充气效率.本文首先在仿真分析基础上,讨论排气管各参数对排气压力波影响机理.然后,利用多参数优化方法,结合遗传算法,以充气效率为目标,对排气管各参数进行耦合优化.并且对比单目标优化方法和权因子多目标优化方法的差异.结果证明,采用权因子多参数多目标优化方法可以得出最佳的排气管结构.

作者：

陈龙华、许敏、袁志远

展开 >

作者单位：

上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室

关键词：

两冲程发动机排气管结构充气效率多目标优化压力波

主办单位：

艾迪捷信息科技（上海）有限公司

会议名称：

2013年IDAJ中国区用户年会

会议时间：

2013-11-01

会议地点：

北京

会议母体文献：

2013年IDAJ中国区用户年会论文集

页码：

82-90

出版时间：

2013