时变条件下有运量限制的危险品运输路径选择

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中文摘要：本文主要从危险品运输社会影响角度出发去探讨时变条件下某一路段在时间跨度T0内其滚动最大通行量，即考虑每一危险品运输车辆M、在某个时间点T、通过某一路段D*其累计动态风险R(m)给周边居民带来的心理影响不应超过某一阀值“δ”。本文通过社会公众风险感知的风险度量模型求出某一路段在时间跨度T。内其滚动的单一危险品最大通行量:其次，考虑各种不同危险品其理化性质，从社会影响角度出发，准确测算出时变条件下某一路段在时间周期内危险品其滚动最大通行量。再次，建立时变条件下的多种危险品运输多目标多任务最短路模型，使之运输成本最低。最后，本文通过随机数据，从复杂网络连通性和路径冗余两方面验证广州市现行危险品运输路网其效用性。

作者：

叶炽球、钟慧玲、蔡文学、张冠湘

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作者单位：

华南理工大学经济与贸易学院,广东省广州市 510006

关键词：

危险品运输路径选择社会影响最大通行量时变条件

主办单位：

中国系统工程学会

会议名称：

中国系统工程学会第十八届学术年会

会议时间：

2014-10-24

会议地点：

合肥

会议母体文献：

中国系统工程学会第十八届学术年会论文集

页码：

1-3

出版时间：

2014