民用飞机地面后翻重心限制研究

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中文摘要：民用飞机设计采用前三点起落架构型改善了飞机的地面操作和着陆特性,但是,前三点式飞机重心若超出后翻重心限制,会发生后翻的事故,重则导致严重的人员伤亡和经济损失.下文将对飞机后翻敏感因素进行分析,并结合上述敏感因素研究地面后翻重心限制.

作者：

Li Qiu、李秋

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作者单位：

General Configuration and Aerodynamics Department of Shanghai Aircraft Design and Research Institute,Shanghai 201210,China

上海飞机设计研究院,上海201210

关键词：

民用飞机后翻重心限制地面操作着陆特性优化设计

主办单位：

中国航空学会

会议名称：

中国航空学会总体专业分会重量工程专业第十五次学术交流会

会议时间：

2014-09-01

会议地点：

上海

会议母体文献：

中国航空学会总体专业分会重量工程专业第十五次学术交流会论文集

页码：

199-202

出版时间：

2014