NETL
基于LMI的航空发动机弹性鲁棒控制器设计
WU Yuan-sheng 1吴远盛 2GU Chun-feng 1顾春峰 2HE Ai 3何皑4
作者信息
- 1. AVIC Aviation Motor Control System Institute,Wuxi 214063,China
- 2. 中航工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063
- 3. Tsinghua University,Beijing 100084,China
- 4. 清华大学,北京100084
- 折叠
摘要
针对航空发动机在全包线内强非线性的情况,基于某预研型号涡扇发动机提出了一种新的航空发动机全包线静态输出反馈的鲁棒PI控制器的设计方法.首先将PI控制器设计问题转化为静态输出反馈控制器设计问题,然后利用弹性控制算法的思想设计静态输出反馈控制器来增强控制器的鲁棒性能,同时结合极点配置方法构造了控制器求解的线性矩阵不等式充分性条件.半物理仿真结果表明,基于该方法的控制系统能在全包线内保持良好控制性能和较强的鲁棒性.
关键词
航空领域/涡扇发动机/弹性鲁棒控制器/半物理仿真引用本文复制引用
主办单位
中国航空学会会议名称
2014航空试验测试技术学术交流会会议时间
2014-07-01会议地点
北京会议母体文献
2014航空试验测试技术学术交流会论文集页码
594-597出版时间
2014