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下穿既有铁路连拱隧道施工工法研究
XIAO Ruiliang 1肖瑞良 2LIU Tao 3刘韬 4DENG Pengfei 3邓鹏飞4
作者信息
- 1. China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group 1st Engineering Co., Ltd, Dalian 116033 China
- 2. 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司,辽宁大连116033
- 3. School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China
- 4. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
- 折叠
摘要
针对轨道结构特殊养护要求,以及连拱隧道分部施工过程中轨道沉降偏态分布的现象,采用数值计算方法对中导洞+CRD工法的导洞施工不同工序进行对比.分析比较了不同施工方案下洞内外结构物变形特征的差异,论证了上部导洞先行方案在变形量值控制上的安全性,并指出了该方案在控制轨道偏态率和轨向倾斜率上的优势,可供类似工程参考.
关键词
连拱隧道工程/施工工艺/既有铁路/变形特征/数值计算引用本文复制引用
主办单位
中国土木工程学会会议名称
2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会会议时间
2015-10-01会议地点
长沙会议母体文献
2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会论文集页码
112-118出版时间
2015