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车轮多边形对车辆振动的影响及控制措施研究
车轮多边形对车辆振动的影响及控制措施研究
宋春元
沈文林
李晓峰
崔利通
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来源:
NETL
车轮多边形对车辆振动的影响及控制措施研究
宋春元
1
沈文林
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李晓峰
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崔利通
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作者信息
1.
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春130062
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摘要
调查了我国轨道车辆出现的多边形情况,对测试的车轮多边形数据进行了统计分析,查找容易产生车轮多边形的影响因素.为研究车轮多边形对车辆振动的影响,对存在车轮多边形车组进行了旋修前后的对比测试,存在多边形容易造成振动加剧.为研究如何消除已存在的车轮多边形,通过优化旋修方案能够有效消除20阶高阶多边形.针对车轮多边形的成因较多,无法彻底消除车轮非圆化的现状,研究利用轨道检测装置,检测车辆车轮状态,在车轮多边形影响车辆振动之前及时进行维护.
关键词
轨道车辆
/
车轮多边形
/
振动控制
/
旋修处理
引用本文
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主办单位
中国铁道学会
会议名称
“提高旅客舒适度”学术研讨会
会议时间
2016-10-01
会议地点
长春
会议母体文献
“提高旅客舒适度”学术研讨会论文集
页码
52-58
出版时间
2016
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