摘要
通过现场调查分析襄渝铁路(胡家营至万源段)地质灾害发育分布特征,沿线发育的主要灾害有滑坡、崩塌落石、溜坍和泥石流等,在针对各类型地质灾害单点运用层次分析综合指数法进行危险性评价的基础上,汇总全线的地质灾害点.运用建立全线(胡家营至万源段)地质灾害危险性评价模型,对全线地质灾害危险性进行分区,从而为该段线路的地质灾害防治和运营管理提供技术支持.研究表明,该段铁路地质灾害以崩塌落石为主,占灾害总数3/4以上,其它依次为溜坍、滑坡和泥石流.地质灾害极严重点有19个,严重点55个,中等和轻微点分别为103个和44个.全线评价里程长度289km,极高危险区0km,高度危险区179km,中度和低度危险区均为55km.
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