基于虚拟样机模型的重型汽车紧急制动性能研究

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中文摘要：针对某三轴重型载货卡车建立了整车虚拟样机模型,模型中考虑了悬架阻尼和轮胎的非线性.选取质心轨迹、纵向加速度、转向轮纵向力、车身俯仰角、侧向加速度、横摆角速度作为制动性能评价指标,分析了轴距、载荷移动、路面不平度和分离系数路面对制动效能、制动稳定性和舒适性的影响.另外,还分析了汽车制动对整车动力学的耦合作用.研究表明,小的轴距、载荷纵向和侧向偏移量可以提高制动安全性,小的路面不平度对制动稳定性和舒适性有利,分离路面摩擦系数差值越大,制动安全性和稳定性越差.

作者：

LI Shao-hua、李韶华、HUANG Hong-wei、黄宏伟、HU Bin、胡彬

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作者单位：

School of Mechanical Engineering,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,Hebei,China

石家庄铁道大学机械工程学院,河北石家庄 050043

关键词：

重型汽车紧急制动整车动力学虚拟样机模型

主办单位：

教育部

交通运输部

铁道部

国家自然科学基金委员会

会议名称：

第十届全国交通运输领域青年学术会议

会议时间：

2013-10-12

会议地点：

西安

会议母体文献：

第十届全国交通运输领域青年学术会议论文集

页码：

1-8

出版时间：

2013