道路交通PM2.5污染热点量化分析

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中文摘要：在分析交通排放模型和空气质量模型的基础上,构建了一套基于MA(MOVES+AERMOD)模式的道路交通PM2.5污染热点量化分析方法;基于车型、燃料、地区匹配及本地化交通参数,修正了交通颗粒物排放模型MOVES;并对典型城市道路平面交叉口PM2.5污染热点区域进行了分析,得到了热点区域内机动车PM2.5排放清单及公众PM2.5暴露浓度水平.研究表明,MA模式交通污染热点分析方法给交通减排措施或政策的实施提供了精细化的环境效益评估工具.

作者：

Qiu Zhao-wen、邱兆文、Deng Shun-xi、邓顺熙、Hao Yan-zhao、郝艳召

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作者单位：

School of Automobile,Chang'an University,Xi'an 710064 Shaanxi,China

长安大学汽车学院,陕西西安710064

College of Environmental Science and Engineering,Chang'an University,Xi'an 710064,Shannxi,China

长安大学环境科学与工程学院,陕西西安 710064

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关键词：

道路交通细颗粒物污染浓度分布排放控制

主办单位：

教育部

交通运输部

铁道部

国家自然科学基金委员会

会议名称：

第十届全国交通运输领域青年学术会议

会议时间：

2013-10-12

会议地点：

西安

会议母体文献：

第十届全国交通运输领域青年学术会议论文集

页码：

1-8

出版时间：

2013