加速度测点位置对Hirsch伤害指标的影响

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中文摘要：装甲车辆对爆炸冲击的防护能力逐渐成为各国装甲车辆研究的重点。Hirsch伤害指标是根据冲击过程中的人员足部受到的平均加速度及持续时间对小腿安全性进行评价.本文分别采用假人的足底加速度和地板加速度计算Hirsch伤害指标,通过对比发现按照足底加速度计算得到的伤害偏高,与实际情况不符,而采用地板加速度计算得到的伤害值更为准确.

作者：

Fu Hailong、付海龙、Huang Yang、何洋杨、Li Hao、黄杨、Zhang Jinhuan、李浩、Ma Chunsheng、张金换、马春生

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作者单位：

State Key Lab of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University,Beijing,100084

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

总装工程兵科研二所

关键词：

装甲车辆爆炸试验 Hirsch伤害指标足底加速度地板加速度

主办单位：

中国汽车工程学会

会议名称：

2015第十八届汽车安全技术学术会议

会议时间：

2015-08-25

会议地点：

苏州

会议母体文献：

2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集

页码：

723-727

出版时间：

2015