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自由活塞膨胀机缸内流场的动态特征
李高胜 1张红光 2常莹 1赵光耀 2石智成 1孟凡骁 2王焱1
作者信息
- 1. 北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124
- 2. 北京电动车辆协同创新中心 北京100124
- 折叠
摘要
膨胀机是有机朗肯循环系统中的核心做功部件，其能量的转化利用效率对于车用有机朗肯循环系统能否实际应用有重要影响。为了解压缩空气所存储的压力能在自由活塞膨胀机工作过程中的能量分布及损失情况,采用重整化群(RNG)k-ε湍流模型对自由活塞膨胀机的工作过程进行了数值仿真,模拟了自由活塞膨胀机缸内流场的变化过程.通过仿真得到了缸内气体压力能、湍动能等参数随膨胀机凸轮盘旋转角度变化的分布情况.结果表明,在进、排气过程中气门及其附近因气流强烈的湍流运动引起的节流损失以及排气所带走的能量是造成工质气体可用能损失的主要因素.通过对自由活塞膨胀机的气缸、气门及缸盖的结构进行优化设计,进而合理组织进气气流和缸内流场,可以减小流动损失和排气损失,从而提高自由活塞膨胀机的性能.
关键词
汽车发动机/自由活塞/膨胀机/缸内流场/动态特征/能量损失引用本文复制引用
主办单位
中国内燃机学会会议名称
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会会议时间
2015-08-17会议地点
洛阳会议母体文献
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会论文集页码
1447-1451出版时间
2015