摘要
在沿海地区由于桥面风速过大,会影响桥面车辆行车安全.侧风对车辆行车安全的影响主要表现为侧滑和倾覆事故.为避免类似事故的发生,许多桥梁采取交通管制的方法,但这降低了桥梁的使用效率;为提高桥梁使用效率,保障行车安全,设计师们常采用桥梁风障,英国赛文桥、赛文二桥、香港青马大桥、法国Millau Viaduct桥等都设置了部分风障或全桥风障,为桥梁风障设计提供了成功的实例.但风障的降风效果取决于风障的型式以及风障高度、障条阻挡率等诸多因素,如果设置不当,将达不到预期效果并带来安全隐患.以某跨海大桥风障研究为工程背景,通过节段模型风洞试验和CFD数值模拟技术对不同型式、不同高度以及不同挡风率的风障降风效果进行了研究,并针对传统曲线风障基底弯矩较大等问题,本文提出了一种新型全包围式风障.
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