川藏铁路巨型冰水泥石流灾害对选线的影响及防灾对策:以古乡沟为例

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中文摘要：川藏铁路然乌—通麦段经过帕隆藏布流域巨型冰水泥石流非常发育.古乡沟是此段典型的巨型冰水泥石流沟,规模和危害巨大,成为该段铁路选线的关键节点.本文以古乡沟为研究重点,分析了古乡沟泥石流形成的环境背景条件,计算了清水洪峰流量、泥石流峰值流量、流速、一次泥石流冲出量等关键运动特征参数.在此基础上,对两百年一遇、百年一遇泥石流在流域中下游的运动堆积情况及其危害性进行了数值模拟,结果显示,在P=0.5％和P=1％情况下,泥石流分别在沟口形成长约1.91km、宽约4.71km和长约1.75km、宽约3.68km的巨型堆积扇,沿主流路方向堆积厚度分别为40～60m和25～35m.最后,结合铁路走线空间位置与泥石流危害范围的关系,提出了流域下游全隧道通过、隧洞+沟口桥梁通过、堆积扇中下部明线+桥梁通过和堆积扇中下部隧洞通过的4种线路,分别对各方案进行了比较,提出了相应的防治对策.

作者：

Mao Bangyan、毛邦燕、Liu Jinfeng、柳金峰、Jiang Liangwen、蒋良文、You Yong、游勇、Zhang Guangze、张广泽、Tang Jinbo、唐金波

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作者单位：

中铁二院地质创新工作室,成都610031

中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室/中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都610041

关键词：

川藏铁路泥石流选线策略灾害防治

主办单位：

中国铁道学会

会议名称：

川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会

会议时间：

2016-10-01

会议地点：

成都

会议母体文献：

川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集

页码：

93-103

出版时间：

2016