两级增压对船用柴油机性能影响研究

扫码查看

原文链接

NETL

中文摘要：以中国自主品牌船用中速柴油机6CS21为研究对象,设计两级增压系统并进行了仿真研究与试验验证.研究结果表明,6CS21采用两级增压技术可以使功率密度提升14％且可同时提高柴油机经济性和排放特性,试验加权燃油消耗率比原机降低高达12g/kW·h,试验NOx排放降低幅度为12％.两级增压技术的应用,可以显著提高6CS21柴油机动力性、经济性、排放特性,并有利于降低柴油机热负荷,两级增压使6CS21柴油机性能得到全面提升,该技术具有广阔的应用前景.

作者：

李先南、刘瑞、谷峰、王新权、平涛

展开 >

作者单位：

中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108

关键词：

船用中速柴油机两级增压系统燃油消耗率热负荷

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会第九届学术年会

会议时间：

2016-10-17

会议地点：

上海

会议母体文献：

中国内燃机学会第九届学术年会论文集

页码：

43-45

出版时间：

2016