柴油机侧卷流燃烧系统性能实验研究

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中文摘要：为了提高柴油机燃烧室的油气混合性能、降低油耗和排放,本文提出了侧卷流燃烧系统.在单缸机上进行侧卷流系统在不同工况下的实验,结果表明在各试验工况下,侧卷流燃烧系统燃油消耗率均比双卷流燃烧系统降低,油耗最大降幅为2％左右;相对于油耗,侧卷流燃烧系统在排放方面表现出来的优势更为明显,与双卷流系统相比在各工况下烟度的最大降幅为60％左右.此外侧卷流燃烧系统在较低的过量空气系数1.3～1.6之间表现出较好的性能.

作者：

李向荣、赵伟华、苏立旺、杨伟、周海琴、乔振扬、刘福水

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作者单位：

北京理工大学发动机研究所,北京 100081

中国北方发动机研究所,天津 300400

关键词：

柴油机侧卷流燃烧系统油气混合性能燃油消耗率烟度排放

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会第九届学术年会

会议时间：

2016-10-17

会议地点：

上海

会议母体文献：

中国内燃机学会第九届学术年会论文集

页码：

8-11

出版时间：

2016