首页|铝合金内螺纹连接设计

铝合金内螺纹连接设计

张琼敏 吴星星 徐彩凤

铝合金内螺纹连接设计

张琼敏 1吴星星 1徐彩凤1
扫码查看

作者信息

  • 1. 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
  • 折叠

摘要

在螺纹连接中,由于过载导致的内螺纹滑牙不易发现,尤其对于焊接螺母或内螺纹零件的维修成本高,所以在紧固件连接设计时,要求接头过载时的失效模式为螺栓拉断,不希望出现内螺纹拉脱的风险.对于螺栓螺母的标准连接,一般按照标准来选择匹配,能做到过载时螺栓断裂,但是对于内螺纹材料为铸铁或铝合金的内螺纹,如若设计不当,是会出现内螺纹拉脱的问题.本文将结合理论及试验对铝合金内螺纹的设计进行阐述.理论分析和试验结果表明:对于硬度大于80HBW的铝合金内螺纹,与10.9级螺栓配合时,啮合长度达到2.5D以上,才能保证在过载时内螺纹不拉脱;相同的连接,夹持部分螺纹长度增加,可以有效改善内螺纹的滑牙问题。

关键词

汽车零部件/铝合金内螺纹/装配工艺/连接设计/失效模式

引用本文复制引用

主办单位

中国汽车工程学会

会议名称

中国汽车工程学会制造分会2015年会暨学术交流会

会议时间

2015-09-10

会议地点

重庆

会议母体文献

中国汽车工程学会制造分会2015年会暨学术交流会论文集

页码

59-61

出版时间

2015
段落导航相关论文