本文针对某型民用直升机的飞行训练器客观测试鉴定工作,通过分析民航总局颁布的《飞行模拟设备的鉴定和使用规则》——CCAR-60部,总结提炼客观测试中操纵品质测试的定量指标,分析人工测试的缺陷,探索利用系统辨识的方法,对试验数据进行预处理和频率响应计算,通过复合分窗法降低谱估计中的随机误差,在频域辨识出CCAR-60标准中要求的飞行状态下直升机飞行训练器的飞行动力学模型,并对辨识参数进行克拉美-罗界(Cramér-Rao bound,CRB)计算和不灵敏度分析,逐个固定具有较大不灵敏度的参数,优化验证模型,得到具有一定精度且适用性更强的直升机飞行动力学模型,最后利用该模型分别在时域和频域进行训练器操纵品质的鉴定评估.
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