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650MP级钒-氮微合金化汽车大梁钢强化机制研究

Hui Ya-jun 惠亚军 Pan Hui 潘辉 Zhou Na 周娜 Li Rui-heng 李瑞恒 Li Wen-yuan 李文远 Liu Kun 刘锟

650MP级钒-氮微合金化汽车大梁钢强化机制研究

Hui Ya-jun 1惠亚军 1Pan Hui 2潘辉 2Zhou Na 1周娜 1Li Rui-heng 李瑞恒 Li Wen-yuan 李文远 Liu Kun 刘锟
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作者信息

  • 1. 首钢技术研究院薄板研究所,北京 100043
  • 2. 首钢股份公司迁安钢铁公司热轧作业部,迁安 064404
  • 折叠

摘要

采用OM,SEM和TEM等仪器对V微合金化钢与V-N微合金化钢的组织与析出相进行了分析,研究了强化机制.结果表明,V微合金化钢与V-N微合金化钢的显微组织主要为铁素体与少量珠光体的混合组织.随着Tc的升高,V-N微合金化钢的σs与σb均呈现出先增加后下降的规律,600℃时获得了最优的力学性能,其σs与σb分别达到了605与687MPa,δ为24.5%.与V微合金化钢相比,V-N微合金化钢的铁素体晶粒更细小,平均铁素体晶粒尺寸达到4.5μm;析出相更细小弥散,析出相分布在3~50nm之间,平均析出相尺寸达到8.0nm;晶粒细化、析出强化与位错强化是V-N微合金化钢具有高σs的主要原因,其中细晶强化是最主要的强化机制,占总σs的43.05%,析出强化与位错强化对σs的贡献占34.44%.

关键词

汽车大梁钢/冶炼工艺/钒-氮微合金化/强化机制/力学性能/显微组织

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主办单位

北京金属学会

会议名称

北京金属学会第九届冶金年会

会议时间

2016-12-01

会议地点

北京

会议母体文献

北京金属学会第九届冶金年会 论文集

页码

81-91

出版时间

2016
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