NETL
乔木车挡的发展与防撞树立体(TACS)研究
李敏 1万敏2
作者信息
- 1. 华中科技大学建筑与城市规划学院 武汉 430074
- 2. 华中科技大学建筑与城市规划学院景观学系 武汉 430074
- 折叠
摘要
植物车挡具有低碳、生态、自然力修复以及安全防护等优势.本文着眼其中的乔木车挡,探究其发展脉络;并立足武汉将视野精准定位于有大量信息支撑的机动车撞击道路乔木的保险案件,运用简明、动态、美观、有序的防撞树立体模型进行案件归纳,形成调研——建模——现象归纳——总结规律——指导运用的研究思路,力图从中把握乔木车挡防撞性能与规律,并致力于其的推广运用.
关键词
城市道路/绿化规划/乔木车挡/防撞树立体模型引用本文复制引用
主办单位
华中科技大学/全国高等学校风景园林学科专业委员会指导委员会会议名称
第七届城市与景观“U+L新思维“国际学术研讨会 会议时间
2016-11-18会议地点
武汉会议母体文献
第七届城市与景观“U+L新思维“国际学术研讨会 论文集页码
58-65出版时间
2016