摘要
我国城市规划已经迈入了由高速度发展向高质量发展转型的新阶段.在开放街区推广、共享经济和共享生活方式快速发展的大背景下,街区开放,内部资源共享后对我国现行的道路交通体系的新要求成为关注点.本文总结了开放街区的特点和推广开放街区具有缓解交通压力,共享城市资源,建立和谐城市空间的意义并提出道路交通体系不适应性的现状;研究介绍了国内城市道路交通体系的相关研究和国外开放街区的实践;指出我国现行的道路交通体系在道路结构上存在大尺度,低密度的缺点;在道路等级上存在级别错配,支路缺乏的缺点;道路细节上存在指标宽泛,不利慢行的缺点;接着从道路结构、道路等级和道路细节设计三个方面提出城市道路交通体系的优化策略.最后指出必须明确道路交通体系的优化不能一蹴而就,需要在借鉴国外先进经验的同时逐步建立符合我国国情的城市道路交通体系.
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