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城市核心区路网优化的探究

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为缓解城市核心区的交通拥堵,国家提出了“窄马路、密路网、开放街区”的理念.为证明此理念能有效缓解交通拥挤,本文在预设的参数下,利用Trans CAD交通规划软件建立模型,对城市核心区不同密度的路网进行研究,并对结果进行对比分析,得出在城市核心区采用单向通行的密路网能有效提高交通效率,且密路网、窄马路有利于发展慢行交通和缩短乘客步行到站时间.

王正、钱红波、王科锐

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上海海事大学交通运输学院

城市核心区 交通规划 路网密度 开放街区

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上海市科协

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第25届海峡两岸都市交通学术研讨会

2017-07-01

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第25届海峡两岸都市交通学术研讨会 论文集

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