首页|基于职住分离的定制公交与地铁接驳体系研究

基于职住分离的定制公交与地铁接驳体系研究

赖文韬 章媛

基于职住分离的定制公交与地铁接驳体系研究

赖文韬 1章媛1
扫码查看

作者信息

  • 1. 南京工业大学建筑学院
  • 折叠

摘要

随着城市化进程的不断推进,大城市中职住分离导致的通勤不便、交通拥挤等问题愈发严重,尽管地铁的发展十分迅速,在主城区内站点覆盖率较高,占据城市交通和通勤的主导地位,然而主城外围地区公共交通的覆盖率仍然不足,外围地区居民的通勤缺乏快捷的长距离接驳方式.而定制公交作为一种长距离接驳的定制化交通工具,其与地铁接驳可有效完善外围地区公共交通覆盖网络、缓解居民通勤问题、适应城市扩张和职住分离背景,同时也存在多方面的不足.本次研究针对城市职住分离现象引起的诸多问题,从完善主城外围地区定制公交与地铁的接驳体系,探索主城外围地区居民通过定制公交接驳地铁的通勤方式,促进定制公交高效益发展等方面,提出以定制公交为载体的优化建议.

关键词

定制公交/地下铁路/接驳行为/职住分离

引用本文复制引用

主办单位

中国城市规划学会

会议名称

2019年中国城市规划年会

会议时间

2019-10-19

会议地点

重庆

会议母体文献

2019年中国城市规划年会论文集

页码

1-14

出版时间

2019
段落导航相关论文