柴油喷雾碰壁特性试验研究

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中文摘要：对于现代柴油机而言,柴油喷雾碰壁现象已不可避免,其对燃油的扩散、蒸发以及混合有重大的影响,进而影响到燃烧过程及有害物排放.燃油喷雾碰壁过程中,一般通过燃油碰壁后雾注铺展和腾起的尺寸来评价雾化质量.本文利用喷雾可视化试验台对柴油喷雾碰壁特性开展了相关研究,结果表明,在设定工况下:随着碰壁距离的减小,雾注的卷吸高度与扩散直径均增加,雾化效果增强;随着碰壁角度的减小,雾注上游半径减小,下游半径增加;随着曲率半径的增大,铺展角度增加,增强了雾注与空气的相互作用;随着壁面温度的升高,碰壁后雾注的扩散直径的变化并不明显,但卷吸高度明显减小,蒸发效果显著增强.

作者：

姜光、苏蒙、张纪宝、张欣

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作者单位：

北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044

关键词：

柴油机喷雾碰壁特性雾化质量可视化试验台

主办单位：

中国内燃机学会

会议名称：

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会

会议时间：

2017-08-19

会议地点：

南宁

会议母体文献：

中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会论文集

页码：

348-353

出版时间：

2017