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基于光环境室内仿真和视觉功效实验的公路隧道照明评价方法研究
何世永 1梁波 2钟升明 3潘国兵3
作者信息
- 1. 重庆交通大学山区桥隧长期性能与安全交通运输行业协同创新平台,重庆400074
- 2. 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地,重庆400074
- 3. 重庆交通大学,土木工程学院,重庆400074
- 折叠
摘要
随着我国公路隧道里程的急剧增加,其运营过程中照明能耗大、照明质量低、交通事故频发等问题日趋突出.本文结合当前公路隧道照明设计和运营现状,从驾驶员视觉“静态视野感知”和“动态视亮度适应”两个角度开展公路隧道静、动态光环境室内仿真,以基于反应时间的视觉功效定量表征公路隧道照明光环境参量如相对光谱能量分布、环境相对色温等对被测样本视觉状态的影响.多样本实验结果表明:在公路隧道(尤其是长、特长隧道)中间段,被测人员的视觉功效随视野感知域内光环境相对光谱能量分布SPD1、SPD2、SPD3依次升高,随环境相对色温的升高而升高.当驾驶员驾车以一定速度通过公路隧道时,在公路隧道照明过渡段光环境会引起驾驶员的动态暗适应特征,表现为亮度梯度降低时刻视觉目标所对应的视觉功效显著低于其它目标对应的视觉功效,动态暗适应下短暂的适应时间有助于提升被测样本在亮度梯度降低过程中的视觉功效;且动态暗适应下驾驶员视觉系统光谱灵敏度最大值逐渐向短波方向过渡.从人-车-隧道照明环境耦合作用的角度考虑,优化公路隧道各区段照明亮度梯度过渡曲线、改善视觉环境相对光谱能量分布和提升光环境相对色温值等有助于进一步完善公路隧道照明评价方法和设计指标.
关键词
公路隧道/照明评价/光环境/室内仿真/视觉功效引用本文复制引用
主办单位
中国土木工程学会/ 中国岩石力学与工程学会会议名称
第十八届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 会议时间
2019-11-01会议地点
重庆会议母体文献
第十八届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 论文集页码
49-56出版时间
2019