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NT缸体气孔缺陷探究及解决措施
谢正茂 1阎顺祥 1赵小军 1刘尚春 1王科第 1兰乔2
作者信息
- 1. 重庆机电控股集团铸造有限公司,重庆,400900
- 2. 四川大学制造科学与工程学院,四川成都,610065
- 折叠
摘要
针对NT型发动机缸体距顶面一定深度处出现的气孔缺陷,现采用宏观形貌检测、化学成分分析、金相组织检测、气孔处扫描电镜形貌观察及能谱分析等检测研究手段,对气孔的类型及形成原因进行了探究.研究结果表明:气孔的宏观形貌及特征、缸体气孔处碳当量偏低、气孔壁上大量存在的树枝晶、以及金相组织含量的差别间接印证了该气孔应为氮气孔.在对氮元素的来源进行排查后,采用降低废钢使用量、控制废钢表面质量、使用优质增碳剂、减少铁液的放置时间并浇注前充分搅拌混合等措施,能有效降低该缺陷产生的风险.
关键词
发动机缸体/气孔缺陷/废钢使用量/废钢质量/增碳剂/铁水浇注引用本文复制引用
主办单位
重庆铸造行业协会/重庆市机械工程学会会议名称
2017重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会会议时间
2017-05-23会议地点
重庆会议母体文献
2017重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集页码
117-120出版时间
2017