摘要
废气再循环技术是解决柴油机氮氧化物排放的有效措施之一,尤其是冷却EGR在NOx、颗粒物的排放以及经济性方面能够实现更好的折中.EGR冷却器是冷却EGR系统中至关重要的部件,EGR冷却器积碳规律研究对实现EGR冷却器最佳匹配意义重大.本论文主要研究了高soot、较高EGR冷却器出气温度的稳态工况以及高HCs、较低EGR冷却器出气温度的瞬态工况下EGR冷却器积碳与再生情况.稳态工况下,连续运行24h后,换热效率下降5％～7％,再生后,EGR冷却器换热效率只劣化1％～2％;瞬态积碳工况下,EGR冷却器表面积碳稳定后,EGR冷却器换热效率下降5％,积碳稳定再运行440h,EGR冷却性能未继续劣化.
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