摘要
“孤岛型”口岸作为一种特殊的通关口岸,因其地理区位特性而带来对外交通特殊性.针对“孤岛型”口岸的特点,分析其交通特性并提出主要的规划原则和思路.以港珠澳大桥珠海公路口岸为例,在具体分析大桥珠海口岸现状问题的基础上,采用区域和城市两层次交通模型对港珠澳大桥跨界交通需求进行分析,根据整体统筹、远近结合,交通分离、公交优先的原则,高效组织口岸对外交通,完善口岸外部接驳设施,优化与城市交通衔接的重要节点及路段,形成系统的总体组织、翔实的方案设计、细致的管理措施,确保大桥珠海口岸顺利开通运营和远期的综合开发.
NETL