约束系统对不同坐姿女性驾驶人的保护性研究

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中文摘要：为研究汽车正面碰撞时约束系统对不同坐姿女性驾驶人的保护效果,应用多刚体动力学软件MADYMO建立汽车100％正面碰撞女性驾驶人侧约束系统模型,并进行验证.根据正面碰撞乘员约束系统分析,选出5个约束系统参数,应用全因子试验法对部分参数进行灵敏度分析.通过调整正碰模型中座椅的倾斜角度,对座椅前倾15°和后倾15°,以及标准姿态下模型进行仿真分析,以假人的头部损伤值HIC15、胸部压缩量、大腿力为主要参考依据,将综合伤害指标WIC值作为最终评价指标,对比标准坐姿和两种常见坐姿的试验数据,并对损伤影响较大的参数进行优化.本文为不同坐姿女性驾驶人的约束系统进行了部分参数的选择,对女性乘员的保护性研究做进一步探讨,为主动约束系统研究提供参考.

作者：

ZHAO Xuechao、赵学超、CHEN Guang、陈光、CHEN Yong、陈勇、LIU Xiaoang、刘晓昂

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作者单位：

河北工业大学机械工程学院

关键词：

汽车座椅主动约束系统正面碰撞女性驾驶人身体保护作用

主办单位：

中国汽车工程学会

会议名称：

2018中国汽车工程学会年会

会议时间：

2018-11-01

会议地点：

上海

会议母体文献：

2018中国汽车工程学会年会论文集

页码：

1151-1155

出版时间：

2018