马鞍山长江公路大桥主缆设计、制造与架设技术

吴志刚 ¹汪成龙²

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作者信息

1. 安徽省交通规划设计研究院有限公司,安徽合肥230088
2. 中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040
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摘要

马鞍山长江公路大桥主桥采用主跨1080m的三塔悬索桥,该桥主缆采用预制平行钢丝索股,每股由91根Φ5.2mm镀锌高强钢丝组成,单根索股无应力长约3045.53m,重46.2t.在主缆索股制造过程中,通过合理制作标志钢丝,严格控制索股灌锚、顶压制造工艺,保证制造质量.主缆架设采用PPWS法,在索股架设施工过程中,通过改进主缆放索装置、索股架设牵引连接装置、索股支撑结构、主缆形状保持装置,制定合理的索股扭转控制措施等,保证主缆架设质量.该桥主缆架设速度快,索股放出和成形状况好.

关键词

公路桥/主缆设计/制造工艺/架设技术

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主办单位

安徽省科协会/安徽省公路学会/上海市公路学会/江苏省公路学会

会议名称

2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛

会议时间

2018-10-01

会议地点

安徽池州

会议母体文献

2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛论文集

页码

375-379

出版时间

2018

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