摘要
川藏铁路为设计时速200km/h的客货共线铁路,沿线工程与环境条件极为复杂,养护维修条件恶劣,正线以采用少维护且经济性优良的双块式无砟轨道为主,但目前暂无适用于客货共线铁路的双块式无砟轨道设计参考图.基于数值分析理论和有限元分析方法,结合本项目设计标准,对川藏铁路无砟轨道轨枕及道床结构进行了检算分析,得出的主要结论如下:SK-2型轨枕结构设计能够满足本项目工程环境与设计标准的需求,但其安全系数会有所降低,为提高结构耐久性,建议挡肩素混凝土部分增配抗裂钢筋;高速铁路隧道内双块式无砟轨道通用参考图配筋设计能够满足本项目工程环境与设计标准的需求,为减少道床板开裂、提高结构耐久性,且满足新规范要求,建议从配筋直径、间距等方面对其配筋设计进行优化.
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