摘要
在巨浪、强潮、急流的作用下,桥梁群桩基础会承受巨大的荷载.极端环境下的海洋环境参数如浪、潮、流会相互作用.为研究浪-潮-流相关性,本文基于SWAN+ADICIRC耦合模型获取台风作用下浪-潮-流数据,采用三维嵌套Frank Copula模型得到浪-潮-流三维联合分布,建立100年重现期环境等值面,并采用AQWA进行波流力计算.以甬舟铁路公铁两用大桥中的群桩基础为研究对象,将按照三维环境等值面法计算得到的波流力与不考虑浪-潮-流相关性计算所得的波流力进行对比.研究表明,不考虑浪-潮-流相关性时环境参数的组合为一个值,考虑浪-潮-流相关性时环境参数的组合为一个三维环境等值面;考虑浪-潮-流相关性比不考虑浪-潮-流相关性计算得到的群桩基础波流力减小17.02％.
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