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AJ模型分析框架下的我国新能源汽车补贴政策优化

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我国加快产业结构升级、形成新的经济增长点的需求,催生政府不断调整补贴政策以支持新能源汽车产业发展.针对我国新能源汽车补贴政策如何优化的问题,本文基于AJ模型、动力系统分支理论构建动态博弈模型,并结合我国新能源汽车产业当前状态进行数值仿真,分析了新能源汽车产业补贴对新能源汽车市场以及企业的影响.结果表明:新能源汽车产业补贴能提高企业的研发投入,但过度补贴会降低市场稳定性;新能源产业汽车补贴会对企业前期研发投入、利润产生显著扰动,甚至无限期偏离均衡态;对新能源汽车产业来说,研发补贴对企业研发投入的刺激效果优于市场补贴,对企业利润的刺激效果劣于市场补贴,对新能源汽车市场稳定性的提升优于市场补贴.基于此,本文认为当前应使市场补贴渐次平稳退出,同时对于企业的研发投入进行"研发投入间隔梯度补贴"以降低企业研发投入调整速度,确保市场稳定,促进我国新能源汽车产业发展.

ZHAO Hua、赵骅、ZHENG Ji-chuan、郑吉川

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重庆大学经济与工商管理学院,重庆,400030

新能源汽车产业 补贴政策 研发投入 AJ模型

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