摘要
针对高超声速飞机自主水平低速起飞升力系数与升阻比较小的特点,拟通过加装腹部襟翼改善机身腹部周围流场特性进而提高起飞升阻比.文中通过比较在低马赫数下未采用腹部襟翼与采用腹部襟翼的流场数值计算结果,分析表明,加装一定结构的腹部襟翼分别对飞行器对起飞的升力系数及升阻比有不同的改善作用.通过对腹部襟翼模型进行一定程度的优化后,计算表明可以使该高超声速飞机在马赫数0.4-0.8的低速起飞攻角最大升力系数提高2.8倍左右,同时对升阻比有一定的改善效果.加装腹部襟翼可作为高超声速飞机起飞增升的有效手段.
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