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汽车车身用钢的均匀延伸率与局部延伸率
Xiao Feng 1肖锋 2Lu Hongzhou 2路洪洲 Guo Aimin 郭爱民
作者信息
- 1. 武汉上善仿真科技有限责任公司
- 2. 中信金属微合金化技术中心
- 折叠
摘要
根据汽车车身用钢的全历程硬化曲线,获取了材料的关键力学性能参数,包括屈服强度(Y.S)、抗拉强度(U.T.S)、均匀延伸率(U.EL)和局部延伸率(LEL).其中,局部延伸率首次通过试验被精确测量.先进高强度钢的局部延伸率、扩孔率和金相组织实质上是对材料局部成形性能分别从材料本构、宏观性能和微观结构三个层面上的评价.最后,根据U.T.S、U.EL和L EL绘制出了材料点阵分布图,并对先进高强度钢进行了分类.
关键词
汽车车身用钢/均匀延伸率/局部延伸率/全历程硬化曲线引用本文复制引用
主办单位
中信微合金化技术中心/中国汽车工程研究院股份有限公司 会议名称
第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议会议时间
2019-08-29会议地点
重庆会议母体文献
第二届汽车EVI及高强度钢氢脆会议论文集页码
104-115出版时间
2019