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钢/碳纤维复合材料混合管式全地形车架设计
Fang Yuan 1方圆 1Ma Qihua 2马其华 1Hu Runchao 1胡润超 1Sun Jiarui 孙佳睿 Sun Yuhao 孙雨昊
作者信息
- 1. 上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海 201620
- 2. 东华大学机械工程学院,上海 201620
- 折叠
摘要
基于轻量化原则,提出将碳纤维增强复合材料(CFRP)与钢材包裹套接的管式全地形车架设计方案.根据等刚度原则对全地形车架管件进行替代性设计,通过HyperLaminate模块分析得出最优的碳纤维增强复合材料铺层方案,并分析钢/CFRP混合管件在静态载荷下的性能.为测试其抗弯刚度等性能,制作样件进行实物测试并进行相关模拟仿真.建立全地形车架三维模型及有限元模型,在多工况环境下对复合材料车架进行有限元分析,验证该方案满足相关设计要求.在多刚度自由尺寸优化后得到最终的钢/CFRP混合管式全地形车架设计方案,为研究复合材料在全地形车架中的应用起到了较好的借鉴作用.
关键词
管式全地形车架/轻量化设计/碳纤维增强复合材料/钢材料/有限元分析引用本文复制引用
主办单位
中国合成树脂供销协会/中国兵器工业集团第五三研究所 会议名称
2019年中国工程塑料复合材料技术研讨会会议时间
2019-08-01会议地点
大连会议母体文献
2019年中国工程塑料复合材料技术研讨会论文集页码
91-95,113出版时间
2019