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车用高强钢厚板热冲压淬火组织演变研究
王敏 1张春 1肖海峰 1李兵1
作者信息
- 1. 湖北汽车工业学院材料学院,湖北十堰,442002
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摘要
高强钢厚板热冲压技术是商用车轻量化的有效途径.研究厚板在热冲压淬火过程中的微观组织分布及演变,对于获得理想力学性能的汽车厚板件具有重要意义.本文针对6mm厚的22MnB5钢板,建立了其热冲压淬火过程马氏体相变有限元预测模型,分析了厚板的马氏体分布和演变特征及其保压力效应.结果表明:(1)厚板的马氏体转化从角部开始,逐渐向边缘然后内部扩展,呈现"四周高,中部低"的梯度分布特征.沿板厚方向,马氏体分布呈现"表面高、心部低"的特征;随淬火过程的进行,这种厚向不均匀性逐渐减弱.(2)随保压力增大,马氏体转化结束时间缩短,厚板整体和厚向的马氏体含量增加,马氏体分布趋于均匀,但这种趋势随保压力增大逐渐减弱.(3)对于6mm厚的22MnB5钢板,较优的保压力为40MPa,在此保压力下能在高效、节能的前提下获得马氏体含量较多、分布较均匀的厚板件.
关键词
高强钢厚板/热冲压/淬火处理/马氏体/组织演变/保压力效应引用本文复制引用
主办单位
湖北省机械工程学会/湖北省模具工业协会/华中科技大学会议名称
2019年第十三届泛珠三角（扩大）塑性工程（锻压）学术年会暨湖北省机械工程学会塑性工程分会第六届第四次学术年会会议时间
2019-11-01会议地点
武汉会议母体文献
2019年第十三届泛珠三角（扩大）塑性工程（锻压）学术年会暨湖北省机械工程学会塑性工程分会第六届第四次学术年会论文集页码
364-368出版时间
2019