应用一次二阶矩法分析安全带卷收器车感锁止性能可靠性

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中文摘要：为提升安全带卷收器车感的锁止性能可靠性,基于车感锁止机构的作动原理,建立其等效力学分析模型,利用模型中的锁止摆臂中心与转轴O点的距离、运动球座凹槽倾角、锁止摆臂内表面倾角、运动球半径、运动球质量、锁止摆臂质量等设计参数建立了车感加速度的理论数学模型.依据车感加速度大于或等于国标GB14166—2013的要求值、卷收器必须锁止的原则,建立了车感锁止可靠性模型.运用一次二阶矩方法获得车感锁止性能的可靠性及其灵敏度.结果说明:适当减小锁止摆臂的重心距O点的距离S和运动球座凹槽的倾斜角θ的设计均值,并降低这两个参数的设计公差值,会提升车感锁止性能可靠性.

作者：

Deng Qiang、邓强、Zhou Chengjing、周澄靖、Chen Hongji、陈虹吉

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作者单位：

东风日产乘用车公司技术中心

关键词：

汽车安全带卷收器车感锁止机构一次二阶矩法性能可靠性

主办单位：

中国汽车工程学会

会议名称：

2019年中国汽车工程学会年会

会议时间：

2019-10-22

会议地点：

上海

会议母体文献：

2019年中国汽车工程学会年会论文集

页码：

2239-2242

出版时间：

2019