国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
首页
|
基于动力的应急飞行控制系统研究
基于动力的应急飞行控制系统研究
何太
梁相文
王海平
蒙泽海
引用
✕
来源:
NETL
基于动力的应急飞行控制系统研究
何太
1
梁相文
1
王海平
1
蒙泽海
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
中国飞行试验研究院 飞机所,陕西 西安 710089
折叠
摘要
多发运输机在飞控系统完全失效的情况下,可以通过调节发动机推力控制飞行轨迹,完成后续的飞行和着陆.本文首先建立了多发运输机仅依赖动力飞行的运动模型,然后设计了基于动力的应急飞行控制系统——PCA系统(propulsion controlled aircraft,PCA),最后通过人在回路的模拟器仿真试验验证了PCA系统的有效性.
关键词
多发运输机
/
应急飞行控制系统
/
动力飞行
引用本文
复制引用
主办单位
中国航空学会
会议名称
飞行力学与飞行试验第32届学术交流年会
会议时间
2018-10-01
会议地点
四川绵阳
会议母体文献
飞行力学与飞行试验第32届学术交流年会论文集
页码
422-428
出版时间
2018
引用
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
主办单位
会议名称
会议时间
会议地点
会议母体文献
页码
出版时间
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果