摘要
履带装甲车辆在无路地面上拥有高通过性,但其薄壳车体内部振动剧烈.甲板的振动直接影响上装设备的精度、乘员战斗力,甚至装甲车辆本身的可靠性.经统计一型履带装甲通用底盘渗漏、松动、断裂、开焊、脱落等故障模式类的故障比例高达40％以上,这些故障模式与车辆振动有直接或间接的关系.随着仿真及其相关技术的发展,在总体设计中对薄壳车体进行仿真分析,并将车体各部位的振动参数提供给各部件设计时作为约束条件,将改善整车的振动情况,减少部件与整车共振情况的发生.对核心部件、故障高发部件和新研部件开展可靠性研制试验,将提高部件可靠性.同时,规范和统一管路、线缆、密封件的选用、制作、敷设方法,将大幅提高装备的可靠性.
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