高压缩比单缸柴油机燃烧热效率和排放的研究

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中文摘要：基于单缸机各子系统的独立特性,通过高压缩比的燃烧室,进行了柴油机的热效率提升的研究,主要通过对不同参数的调整,包括进气压力、喷油压力、正时和进气涡流比等参数的调节,分析燃烧热效率和排放性能与各参数之间的影响关系,使柴油机在常用工况点(B75工况)达到最优燃油经济性的目的.结果表明,喷油参数的调整对燃油经济性影响较明显,综合考虑影响因数,寻求最优的喷油状态,为柴油机性能开发提供数据支持.

作者：

龚涛、白冲、刘贝、余宏峰、周杨

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作者单位：

东风商用车有限公司技术中心湖北省武汉市 430000

关键词：

汽车柴油机压缩比燃烧热效率排放特征

主办单位：

中国内燃机学会

中国汽车工程学会

湖北省内燃机学会

会议名称：

2020年APC联合学术年会

会议时间：

2020-09-26

会议地点：

武汉

会议母体文献：

2020年APC联合学术年会论文集

页码：

548-553

出版时间：

2020