摘要
以F-T柴油为基础,配制了不同甲醇体积比的煤基燃料FM0、FM5、FM10和FM15,对柴油机燃用煤基燃料的排放特性进行研究.结果表明:当柴油机在标定转速(n=2100r/min)运行时,随着负荷的增大,各煤基燃料的着火延迟期缩短,燃烧持续期延长,制动比油耗(BSFC)基本呈下降趋势,有效热效率(BTE)基本呈上升趋势,但由于缸内温度升高,燃用煤基燃料的CO和HC排放降低,NOx和碳烟排放升高.在相同柴油机工况下,由于甲醇挥发性好,汽化潜热高,随着甲醇体积比的增大,燃料燃烧持续期缩短,燃油经济性提高,CO和HC排放升高,且含氧燃料促进了燃料充分燃烧,NOx和碳烟排放降低,改善了柴油机的排放性能.
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