新建京张高速铁路隧道近距离下穿既有重载铁路隧道施工监测及控制分析研究

王焕强 ¹贺国龙¹

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作者信息

1. 中国水利水电第七工程局有限公司,四川成都 610213
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摘要

为解决新建铁路隧道下穿既有重载铁路隧道安全、防止隧道变形开裂及轨道沉降,确保既有线运营在隧道施工过程中安全,以新建京张高铁草帽山隧道下穿唐呼铁路隧道为例,施工中采用超前大管棚预支护、控制爆破、自动化实时监测系统等技术.得出,通过动态调整爆破方案可以将既有隧道最大振速控制为2.004cm/s,小于控制标准值,既有隧道结构安全可靠,仰拱钢架闭环有利于隧道变形控制,下穿段施工需根据实施监测数据动态调整施工措施,才能确保既有铁路运营安全及隧道本身的施工安全.

关键词

铁路隧道/下穿施工/变形控制/信息化监测

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主办单位

四川省水力发电工程学会

会议名称

四川省水力发电工程学会2020年学术交流会

会议时间

2020-11-01

会议地点

成都

会议母体文献

四川省水力发电工程学会2020年学术交流会论文集

页码

76-85

出版时间

2020

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