高速铁路智能牵引供电系统的自愈重构模式及关键技术

刘长利 ¹宫衍圣 ¹刘巍 ¹段立新¹

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作者信息

1. 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043
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摘要

自愈重构是智能牵引供电系统的重要特征,通过分析高铁牵引供电系统特点和故障处置体系,分别建立自愈控制模式、供电臂重构模式和供电分段重构模式,并分析这三种模式对动车组运行的影响,找出自愈重构技术的薄弱环节为接触网开关,其在带负荷操作、倒闸时间及服役状态等方面难以适应铁路智能化发展要求.自愈重构技术以供电分段重构模式为基础,接触网开关采用户外27.5kV真空断路器,供电调度端按最小停电单元对接触网故障进行直控切除操作.

关键词

高速铁路/牵引供电系统/自愈重构/故障处置

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主办单位

中国铁道学会

会议名称

第二届中国铁路发展论坛

会议时间

2020-10-23

会议地点

北京

会议母体文献

第二届中国铁路发展论坛论文集

页码

377-386

出版时间

2020

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