国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
首页
|
高速铁路接触网整体吊弦受力研究
高速铁路接触网整体吊弦受力研究
潘利科
陈立明
张海波
徐超
杨才智
邢彤
董冠阔
引用
✕
来源:
NETL
高速铁路接触网整体吊弦受力研究
潘利科
1
陈立明
1
张海波
1
徐超
1
杨才智
1
邢彤
1
董冠阔
2
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
中国铁道科学研究院集团有限公司,100081
2.
北京工业大学,100124
折叠
摘要
高速铁路接触网整体吊弦在实际服役过程承受压缩与动态受力的往复循环作用,长期服役条件下其承受弯曲与动态力的疲劳作用.采用有限元技术模拟分析了高速铁路接触网整体吊弦在服役过程中弯曲时的压缩幅值以及动态受力,在300km/h 速度下其压缩幅值为4.78mm,最大动态受力为270.9N.
关键词
高速铁路
/
接触网
/
整体吊弦
/
动态受力
引用本文
复制引用
主办单位
北京力学会
会议名称
北京力学会第27届学术年会
会议时间
2021-01-01
会议地点
北京
会议母体文献
北京力学会第27届学术年会论文集
页码
286-288
出版时间
2021
引用
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
主办单位
会议名称
会议时间
会议地点
会议母体文献
页码
出版时间
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果