摘要
该论文主要研究了单旋翼直升机悬停性能计算和评估,首先介绍了民用航空领域性能计算与评估技术的发展概况,直升机悬停性能计算的重要性和论文的背景.接下来,介绍了单选翼直升机悬停计算和评估系统的设计,包括系统的目标,系统的结构等方面内容.然后,结合系统的实现和相关的理论,论述了悬停性能计算的计算模型、算法和程序实现,重点论述了经验修正的组合动量法和叶素法的计算模型及其具体的程序实现,算法的比较和选择.在评估方面,论文论述了悬停性能评估和改进的理论基础,总结和归纳出系统评估的计算模型,并对样例直升机进行了性能分析和评估.最后,作者对论文进行了评价和总结,并对于系统的发展作出了展望.
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