摘要
飞机全电刹车系统在减小失火危险,减轻飞机重量,降低维护要求以及显著改善刹车力矩控制和防滑性能方面都有着传统液压刹车系统无法比拟的优点,因此,全电刹车系统是下一代刹车系统的发展趋势.国外从八十年代初就已经开始进行全电刹车的研究,但是目前在国内该领域的研究尚属空白.该文对全电刹车系统进行了深入细致的研究.所作的研究工作概括如下:1.研究了全电刹车系统的具体工作原理及整体结构,建立了系统各个组成部分的数学模型,特别针对电刹车系统所特有的部件和结构:电作动机构和刹车力矩反馈控制作了深入的研究,确定了电作动机构的具体结构和设计参数,并在此基础上建立了系统整体的数学模型.2.针对现有刹车系统控制规律的不足和全电刹车系统的特点,运用新型的智能控制方法——模糊控制设计刹车系统的控制律,仿真结果表明:所建立的系统模型是正确有效的;采用模糊控制能够得到较好的控制效果;同时也体现了全电刹车系统的优越性能.
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