LPG发动机三维燃烧模拟计算与试验研究

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中文摘要：随着能源和环保呼声的日益增强,燃气(主要指压缩天然气和液化石油气)汽车以其优良的排放和良好的经济性爱到了空前重视,中国的燃气汽车的保有量也逐年上升,燃气汽车的研究和应用也随之深入开展.该论文的主要研究目标是单燃料LPG发动机的结构参数和运行参数对发动机性能的影响,以建立针对点燃式LPG发动机的三维燃烧模型,包括化学动力学模型、点火模型、湍流燃烧模型、排放模型为主要技术手段,并将燃烧模型计算结果和采用稀氧传感器反馈控制的LPG实验发动机上实测数据相比较验证.以此为据优化设计LPGA发动机的运行参数,确保LPG发动机具有较低的排放,良好的可靠性和经济性.理论上以LPG发动机缸内三维燃烧模拟为主要内容,从化学动力学机理、湍流燃烧、确定计算的初始条件三个方面着手,首次将CHEMKIN的处理详细化学机理的功能和STAR-CD处理湍流燃烧的长处相结合,成功地对点燃式LPG发动机进行缸内燃烧三维计算,取得了较为满意的结果.

作者：

周重光

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关键词：

LPG 三维计算敏感性分析速率模型 β函数 PDF

授予学位：

博士

学科专业：

动力机械及工程

导师：

严兆大

学位年度：

2003

学位授予单位：

浙江大学

语种：

中文

中图分类号：